OPZHT תמכה במעבר של מכוניות משא לשימון Buksol

OPZHT תמכה במעבר של מכוניות משא לשימון Buksol
OPZHT תמכה במעבר של מכוניות משא לשימון Buksol

וִידֵאוֹ: OPZHT תמכה במעבר של מכוניות משא לשימון Buksol

וִידֵאוֹ: OPZHT תמכה במעבר של מכוניות משא לשימון Buksol
וִידֵאוֹ: שטיפת רכב: במכון שטיפה או לבד - מה עדיף? 2024, מרץ
Anonim

לדברי אלנה טימקובה, ראש מעבדת "גלגלים ותיבת צירים" במעבדת VNIIZhT JSC, גריז Buksol, ששימש ברכבות הרכבת העולמיות מאז שנות השמונים. של המאה הקודמת, עולה על המאפיינים של הסוג הישן של חומר סיכה ביתי LZ TsNII, וההשפעה של העברת כל צי ההובלה של הפדרציה הרוסית אליו תהיה בין 200 ל -300 מיליון רובל. בשנה. יחד עם זאת, בטווח הארוך יותר, השימוש בבוקסול יוביל לירידה במספר ניתוק המכוניות ולתיקונים בינוניים של גלגלי הגלגלים.

Image
Image

לדברי מיכאיל ספטוב, ראש מרכז התערוכות המרכזי של הרכבות הרוסיות, למעלה מ -20 אלף גלגלים כבר תודלקו בבוקסול ברכבות הרוסיות במהלך התיקונים שאמצע החיים.

ממלא מקום מנכ"ל JSC "VRK-1" אלכסיי טנטסורין אמר כי היום 7 מחסנים של האחוזה מתקנים גלגלים באמצעות גריז Buksol. על פי החישובים של VRK-1, עלות התיקונים בשימוש בו עולה 87 רובל, מה שלא משפיע באופן משמעותי על עלויות הבעלים.

ועדת OPZHT תמכה במעבר כלכלת העגלות לסוג חדש של גריז וציינה כי יש צורך להרחיב את רשימת יצרניה ולערוך הדרכה לאנשי מפעלי תיקוני העגלות בנושא השימוש וההפעלה שלה.

מוּמלָץ: